竹島街道加煤液壓系統-加煤液壓系統加工-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除(chu)本身具有一定的振幅和頻(pin)率外，同時還伴隨(sui)著噪聲。它不(bu)僅使液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)引起故障，也有害(hai)于人類身體健康。所以(yi)，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)傳動中(zhong)通常(chang)把噪聲級(ji)限制在(zai)80dB以(yi)下(xia)。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)產生噪聲的原(yuan)因主(zhu)要(yao)有以(yi)下(xia)幾(ji)個方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯軸器、齒輪、回轉體的不平衡和滾(gun)動軸承(cheng)的滾(gun)動體發(fa)生振動；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器(qi)松(song)動(dong)；
3）管道(dao)支承(cheng)不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝(zhuang)配精度不高；
2）泵的“困(kun)油”未得到(dao)圓滿解決，流量和壓力脈(mo)動較大；
3）軸(zhou)承(cheng)質(zhi)量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是液壓系統產生噪聲(sheng)的(de)主要(yao)原因。
液壓控制閥失(shi)靈引(yin)起的噪聲
1）溢(yi)流閥(fa)的調(diao)壓彈簧疲勞或端面與軸心(xin)線垂(chui)直度(du)不良(liang)；
2）閥芯上的小(xiao)孔堵(du)塞；
3）閥芯(xin)在閥體內移(yi)動不(bu)靈(ling)活；
4）閥(fa)體內流動液體對閥(fa)壁的沖擊；
5）流(liu)動液體的(de)渦(wo)流(liu)或流(liu)體剪(jian)切等。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢(xun)我們(men)，更多型(xing)號請訪問我們(men)的網站或(huo)致電我們(men)了解(jie)"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
.減(jian)少沖擊和(he)振動(dong)。為了減(jian)少承受沖擊和(he)振動(dong)的管接頭松動(dong)引起(qi)的泄漏,可(ke)以(yi)采(cai)取(qu)以(yi)下措施:
(1)使用減震支架固定所有管子以(yi)便吸收(shou)沖擊和振動;
(2)使(shi)用低(di)沖擊閥(fa)或(huo)蓄能器來減少沖擊;
(3)適當布置壓(ya)力控制(zhi)閥來保護系(xi)統的所有元件;
(4)盡量(liang)減(jian)少管接(jie)頭(tou)的使(shi)用(yong)數(shu)量(liang),管接(jie)頭(tou)盡量(liang)用(yong)焊接(jie)連(lian)接(jie);
(5)使用直螺(luo)紋(wen)接頭(tou),三通接頭(tou)和彎(wan)頭(tou)代替錐管螺(luo)紋(wen)接頭(tou);
(6)盡(jin)量(liang)用(yong)回(hui)油塊代替(ti)各個(ge)配管;
(7)針對使用的(de)高壓力,規定(ding)安裝時使用螺(luo)栓(shuan)的(de)扭矩(ju)和堵頭扭矩(ju),防(fang)止(zhi)結合(he)面和密封件被(bei)蠶食;
(8)正確安裝(zhuang)管接(jie)頭
上述圖片僅供參考，詳細產(chan)品詳情請咨(zi)詢(xun)我(wo)們，更多型號請訪(fang)問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
開式(shi)系(xi)(xi)統和閉式(shi)系(xi)(xi)統：
按照液壓回路的基本構成可以(yi)把液壓系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸(shu)出的(de)壓力(li)油(you)在完(wan)成(cheng)做功任務后從執行(xing)駛器(qi)返回油(you)箱。應用(yong)普遍，但油(you)箱要(yao)足(zu)夠的(de)大。有油(you)缸的(de)系(xi)統(tong)肯定是開式系(xi)統(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓(ya)力油(you)從(cong)執行器再返回泵，從(cong)而形成閉式回路(lu)。多(duo)用(yong)于(yu)車輛的行走驅動，用(yong)升壓(ya)泵補油(you)，并且(qie)用(yong)沖(chong)洗閥局部換油(you)。
與開式(shi)回(hui)路(lu)相比(bi)，閉式(shi)回(hui)路(lu)（特別是(shi)制動時有(you)功率回(hui)收的效果），發熱量(liang)少(shao)，執行(xing)器的前(qian)進(jin)、后退(tui)平穩；但是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量(liang)泵。
